| 2 cuotas de $293.123,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $586.247,00 |
| 3 cuotas de $195.415,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $586.247,00 |
| 6 cuotas de $97.707,83 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $586.247,00 |
| 1 cuota de $586.247,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $586.247,00 |
| 2 cuotas de $350.048,09 | Total $700.096,17 | |
| 3 cuotas de $240.458,98 | Total $721.376,93 | |
| 6 cuotas de $135.305,81 | Total $811.834,85 | |
| 9 cuotas de $101.909,27 | Total $917.183,43 | |
| 12 cuotas de $85.592,06 | Total $1.027.104,74 | |
| 24 cuotas de $64.623,96 | Total $1.550.975,06 |
| 3 cuotas de $249.799,85 | Total $749.399,54 | |
| 6 cuotas de $137.572,63 | Total $825.435,78 |
| 3 cuotas de $252.398,88 | Total $757.196,63 | |
| 6 cuotas de $138.559,48 | Total $831.356,87 | |
| 9 cuotas de $103.681,04 | Total $933.129,35 | |
| 12 cuotas de $84.912,99 | Total $1.018.955,91 |
| 18 cuotas de $70.994,51 | Total $1.277.901,21 |
| 5 cuotas de $117.249,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $586.247,00 |
Pensado para riders de aventura que combinan largas distancias en asfalto con tramos exigentes fuera de ruta, este neumático ofrece un equilibrio sólido entre durabilidad, tracción y estabilidad. Su versión DAKAR incorpora una carcasa reforzada, más rígida y resistente a los pinchazos, ideal para cargas elevadas y viajes prolongados en condiciones extremas. El dibujo agresivo en bloques grandes con forma de punta de flecha asegura un agarre confiable y un control preciso tanto en pavimento como en caminos de grava, incluso bajo lluvia.
Características técnicas:
Tipo: Enduro Trail + / Adventure / Trasero
Medida: 150/70-18
Índice de carga y velocidad: 70H
Dimensión según E.T.R.T.O.:
Ancho de diseño: 151 mm
Diámetro total: 667 mm
Dimensión máx. en servicio:
Ancho total: 166 mm
Diámetro total: 693 mm
Clasificación: M+S (barro y nieve)
Diseño de banda de rodadura: Bloques grandes en forma de punta de flecha para mayor agarre y estabilidad en rectas y curvas
Uso recomendado: 60% carretera / 40% off-road
Aplicación: Motocicletas Adventure Touring de doble utilización
