| 2 cuotas de $314.804,85 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $629.609,70 |
| 3 cuotas de $209.869,90 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $629.609,70 |
| 6 cuotas de $104.934,95 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $629.609,70 |
| 1 cuota de $629.609,70 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $629.609,70 |
| 2 cuotas de $375.939,95 | Total $751.879,90 | |
| 3 cuotas de $258.244,91 | Total $774.734,74 | |
| 6 cuotas de $145.313,92 | Total $871.883,51 | |
| 9 cuotas de $109.447,15 | Total $985.024,38 | |
| 12 cuotas de $91.923,02 | Total $1.103.076,19 | |
| 24 cuotas de $69.403,98 | Total $1.665.695,42 |
| 3 cuotas de $268.276,69 | Total $804.830,08 | |
| 6 cuotas de $147.748,41 | Total $886.490,46 |
| 3 cuotas de $271.067,96 | Total $813.203,89 | |
| 6 cuotas de $148.808,25 | Total $892.849,52 | |
| 9 cuotas de $111.349,97 | Total $1.002.149,76 | |
| 12 cuotas de $91.193,72 | Total $1.094.324,62 |
| 18 cuotas de $76.245,73 | Total $1.372.423,22 |
| 5 cuotas de $125.921,94 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $629.609,70 |
Pensado para aventuras exigentes y viajes de larga distancia, el Enduro Trail+ DAKAR combina una carcasa reforzada de alta rigidez con un diseño orientado al off-road técnico. Su estructura Ultra Heavy-Duty brinda una resistencia superior a los pinchazos y una excelente capacidad de carga, ideal para condiciones extremas. El dibujo longitudinal con bloques redondeados asegura tracción y control en barro, grava y terrenos rocosos, manteniendo estabilidad y confianza también sobre asfalto, incluso en superficies húmedas.
Características técnicas:
Tipo: Enduro Trail + / Trasero
Medida: 170/60-17
Índice de carga y velocidad: 72T
Dimensión según E.T.R.T.O.:
Ancho de diseño: 168 mm
Diámetro total: 636 mm
Dimensión máx. en servicio:
Ancho total: 185 mm
Diámetro total: 650 mm
Clasificación: M+S (barro y nieve)
Diseño de banda de rodadura: Bloques longitudinales redondeados para máximo agarre en terrenos blandos, embarrados y rocosos
Versiones disponibles: Heavy-Duty y Ultra Heavy-Duty (DAKAR)
Uso recomendado: 30% carretera / 70% off-road
Aplicación: Motocicletas Adventure Touring de doble utilización
