| 2 cuotas de $298.452,10 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
| 3 cuotas de $198.968,06 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
| 6 cuotas de $99.484,03 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
| 9 cuotas de $66.322,68 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
| 1 cuota de $596.904,20 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
| 2 cuotas de $356.411,50 | Total $712.823,00 | |
| 3 cuotas de $244.830,20 | Total $734.490,62 | |
| 6 cuotas de $137.765,49 | Total $826.592,94 | |
| 9 cuotas de $103.761,84 | Total $933.856,62 | |
| 12 cuotas de $87.148,01 | Total $1.045.776,16 | |
| 24 cuotas de $65.798,73 | Total $1.579.169,75 |
| 3 cuotas de $254.340,88 | Total $763.022,64 | |
| 6 cuotas de $140.073,51 | Total $840.441,11 |
| 3 cuotas de $256.987,15 | Total $770.961,46 | |
| 6 cuotas de $141.078,30 | Total $846.469,85 | |
| 9 cuotas de $105.565,82 | Total $950.092,42 | |
| 12 cuotas de $86.456,59 | Total $1.037.479,19 |
| 18 cuotas de $72.285,09 | Total $1.301.131,78 |
| 3 cuotas de $198.968,06 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $596.904,20 |
El neumático definitivo para la aventura extrema: Versión DAKAR (Reforzada)
Pensado para los desafíos más exigentes en rutas mixtas y terrenos complicados, el Mitas 150/70-18 Enduro Trail+ en versión DAKAR es la elección superior para los riders de aventura. Este neumático trasero combina un rendimiento equilibrado 50/50 con una construcción robusta preparada para expediciones de largo alcance.
Carcasa DAKAR: Resistencia Superior La principal característica de la versión DAKAR es su carcasa significativamente más rígida y reforzada. Esto le otorga una mayor resistencia a los pinchazos, cortes y rasgaduras, además de una capacidad superior para soportar cargas pesadas y el maltrato de terrenos hostiles.
Tracción y Estabilidad (50/50) Su diseño agresivo en bloques tipo punta de flecha asegura un agarre superior, estabilidad direccional y una tracción eficiente tanto en pavimento como en caminos de grava, tierra suelta o barro. Cuenta con clasificación M+S (Mud + Snow), proporcionando confianza y desempeño seguro en cada tramo del viaje, sin importar las condiciones climáticas.
Marca: Mitas
Línea / Modelo: Enduro Trail+
Versión: DAKAR (Carcasa Ultra Heavy-Duty reforzada).
Medida: 150/70-18
Índice de Carga: 70 (soporta hasta 335 kg por neumático).
Índice de Velocidad: H (apto para velocidades de hasta 210 km/h).
Posición: Trasera.
Uso Recomendado: 50% Carretera / 50% Off-Road (Aventura Extrema).
Clasificación: M+S (Apto para Barro y Nieve).
Diseño: Bloques en punta de flecha para máxima tracción y autolimpieza.
Tipo de Montaje: TL/TT (Tubeless / Tube Type - Apto para uso con o sin cámara de aire).
Esta medida es estándar en la rueda trasera de una amplia gama de motocicletas Adventure Touring de media y alta cilindrada, especialmente aquellas enfocadas en uso off-road:
KTM: 690 Enduro R, 790 Adventure / R, 890 Adventure / R, 950 / 990 Adventure, 1090 / 1190 / 1290 Adventure R / S.
BMW: F 800 GS (llanta 18"), F 850 GS, R 1200 GS / R 1250 GS (versiones aptas para llanta 18"), G 450 X.
Yamaha: Ténéré 700 (y versiones Rally Edition).
Honda: CRF 1000L / CRF 1100L Africa Twin (versiones con llanta 18" trasera), XL 700V Transalp.
Triumph: Tiger 800 (XC/XR), Tiger 900 (Rally), Scrambler 1200.
Husqvarna: 701 Enduro, Norden 901.
Ducati: DesertX.
Suzuki: V-Strom 1000 / 1050 (versiones XT aptas para 18").
(Verifique siempre la medida indicada en el manual de su vehículo o en el lateral de su neumático actual, ya que puede variar según el año y la versión de la moto).
Tipo de Servicio: Enduro / Adventure / Dual Purpose.
Estructura: Diagonal (con refuerzo Dakar).
Medida de Llanta de Medición: 4.25".
Llantas Permitidas: 3.50” – 4.50”.
Dimensiones de Diseño (ETRTO):
Ancho de diseño: 151 mm.
Diámetro total: 667 mm.
Dimensiones Máximas en Servicio (ETRTO):
Ancho total: 166 mm.
Diámetro total: 693 mm.
Contenido del Paquete: 1 Neumático Moto Mitas 150/70-18 70H Enduro Trail+ Dakar TL/TT (No incluye llanta ni cámara).
